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工商時報【陳慶琪】

HYUNDAI全球戰略中型SUV主力車款TUCSON，車系賣座累積已超過400萬輛銷售口碑，全新世代以「Modern Premium」品牌概念引領研發，HYUNDAI德國首席設計總監Peter Schreyer一手操刀，研發階段並於德國紐柏林賽道1,464小時測試操控調校，以同級車史無前例的眼界實力，一問世便囊括國際頂尖殿堂如iF設計大獎、Euro NCAP五星安全評鑑、德國同級最佳SUV等專業評鑑一致盛讚。

由世界車壇三大設計傳奇之一的HYUNDAI首席設計總監Peter Schreyer率領歐、美、亞三大地區研發中心團隊合作創造的All New TUCSON，賦予了Modern Premium的流體雕塑2.0設計主軸，強悍跑格運動元素刻畫全車造型，並以家族統一識別的「跑車化大型六角前氣壩」帶領，車側的Z型跑格立體腰線設計，成就0.33Cd風阻係數值，完美體現跑旅定位。除了銳利的定位燈眉、日行燈皆採用LED高科技照明技術外，高階車款也導入LED頭燈科技，帶出科技氛圍。更配置智慧感應式電動尾門，提高休旅車型後廂最便利啟閉控制。All New TUCSON於設計面的傑出能量，甫問世就獲得設計界最高殊榮Good Design最佳設計大獎Good Design Award、2016 iF Design Award肯定。

全方位跑旅身手

座艙內格局以高質感真皮黑內裝與軟質塑料設計營造極致氛圍，科技化自發光儀錶搭配高解析度車資顯示幕，行車資訊一目了然。且配置負離子清淨功能的雙區恆溫空調，隔絕最純淨車室空間，搭配後座中央出風口，前後座位區同樣舒適宜人。

充分利用2,670mm軸距長度，搭配1,850mm車寬與1,660mm車高優勢，All New TUCSON營造寬敞的乘坐空間，輔以大全景玻璃天窗，後排座椅6:4分離傾倒設計，更可將行李廂容積從堪稱帝王級的513公升迅速擴充至1,503公升，無論都會通勤或是假日露營，All New TUCSON皆能輕鬆勝任。

動力性能面，更是All New TUCSON展現全方位跑旅身手的關鍵。汽油車型搭載2.0MPI汽油引擎，擁有同級最大輸出155ps最大馬力，最大扭力值19.6kgm；柴油車型所搭載的2.0L柴油引擎，經eVGT可變幾何渦輪系統加持，兼具同級最大馬力185ps與最大扭力41kgm。搭配IDMS多重駕馭模式，讓充沛動力輸出可依駕駛心情或路況自由切換，豐富駕乘體驗。對於操控面的要求，All New TUCSON有著極為嚴苛且超越同級的要求，研發過程進駐HYUNDAI位於素有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林賽道旁測試中心，All New TUCSON從難以想像的1,464小時極致磨練後淬煉而生。

最高等級安全防護

憑藉全方位的主被動安全防護，於Euro NCAP歐盟新車安全評鑑協會獲得最高五顆星、美國高速公路安全保險協會獲得最高安全等級評價。主動安全方面，All New TUCSON除了最基本的ABS/BAS/BOS煞車科技外，更是國產唯一全車系標配6 SRS輔助氣囊加ESP電子車身動態穩定系統，另有多項主動式高科技，像自動轉向修正的VSM整合式車身動態管理系統、TPMS胎壓偵測警示系統、DPC陡坡緩降輔助系統、HAC上坡起步輔助系統皆列為全車系標準配備；更領先同級，特別搭載BSM盲點偵測警示系統、LCA車道變換後方警示系統與RCTA後方交通警示系統等先進科技，主動提醒駕駛避免因視線死角造成行車意外。

All New TUCSON世界跑旅即日起正式上市，國產導入2.0L汽油與柴油兩種動力，共五等級車型，建議售價82.9萬元起。為慶祝All New TUCSON的隆重上市，總代理南陽實業特別推出上市優惠活動，只要消費者至全省展示中心試乘，即贈HYUNDAI專屬行李識別吊牌，交車再送專屬夏日旅行包組。

蘋果iPhone7傳出在美國和中國大陸的版本不一樣。外電報導，在美國銷售的iPhone7可能採用英特爾數據機晶片，在中國大陸銷售的iPhone7可能採用高通產品。

彭博（Bloomberg）報導，蘋果下一代部分iPhone版本，可能會採用晶片大廠英特爾（Intel）的數據機晶片，取代無線通訊晶片設計大廠高通（Qualcomm）的產品，以分散供應。

報導引述匿名知情人士消息，在美國採用電信營運商AT&T服務、以及部分在海外市場銷售的下一代iPhone，將採用英特爾的數據機晶片。

消息人士並透露，採用Verizon通訊電信商服務的下一代iPhone，將採用高通的晶片產品。

此外，在中國大陸銷售的下一代iPhone，也將採用高通的晶片產品。

國外媒體先前指出，英特爾的數據機晶片，主要在德國慕尼黑研發，英特爾在2011年收購德國晶片大廠英飛凌（Infineon）旗下行動通訊部門。

外媒先前報導，蘋果也從當地英特爾的LTE晶片部門，挖角部分關鍵的無線通訊工程師到蘋果任職，透過這些工程師與英特爾在LTE晶片持續合作開發。不少前英飛凌的無線通訊工程師，也加入蘋果團隊參與相關合作計畫。

有關iPhone7的傳言持續不斷，不過這些傳言都未經證實。

國外科技網站日前報導，iPhone7可能會支援USBType-C連接埠，充電也可望更快速。

大部分市場推測，iPhone7預計在第3季推出，將有4.7吋和5.5吋兩種螢幕尺寸設計，尺寸和iPhone6s/6sPlus系列相當。

iPhone7可能搭配最新A10處理器、會繼續採用3DTouch方案。iPhone7機殼背部可能沒有在背部設計天線條，天線條移到機身的頂部和底部。

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